640名白腾员工为保护自己的权益而要求赔偿,该公司的重组计划正在进行中。
在中国运营搁浅的白腾汽车再次面临员工权益问题。
8月10日下午2点左右,"未来汽车日报"(ID:AutoTime)独家获悉,大约80名百腾汽车的员工聚集在一起捍卫自己的权益,并要求公司依法支付欠款和赔偿。
知情人士说:"8月5日,白腾汽车向从7月10日至8月5日办理离职手续的员工支付了全薪(4月至7月),向留用员工支付了4月和7月的全薪,并向停薪雇员支付了7月的全薪。
他说:"目前,中国的低薪雇员总数约六百四十人,包括停薪及停薪的雇员。目前,白腾汽车在中国的雇员总数约为六百四十人,其中约一百人仍在执行职务,五百多人被停职,而无薪雇员的人数占现时雇员总数的百分之八十以上。
维权人士的主要诉求是,他们希望公司在8月17日05:30之前全额支付欠款(4月、5月和6月为未支付的雇员支付三个月的工资,5月和6月为留用雇员支付两个月的工资),并按照上述时间向雇员支付50%和100%的补偿。
此外,雇员还要求公司全额支付社会保障公积金,支付基本工资,并对未按照法律规定支付工资的雇员补缴未付的补充医疗保险。
根据百腾汽车员工向"未来汽车日报"提供的一份文件,他们希望该公司在8月14日前对这一要求作出回应。
随着维权运动接近尾声,百腾汽车现场的员工签署了成立工会的呼吁。
未来汽车日报"获悉,7月中旬,百腾汽车的员工向公司董事会发了一封电子邮件,询问何时支付拖欠的工资。百腾人力资源公司在回复员工的一封电子邮件时表示,该公司正在寻求在7月30日前更新进一步的信息。但白腾汽车的员工报告称,7月30日没有收到官方回复。
未来汽车日报"独家获悉,8月7日之前,白腾汽车人力资源部先后通知100多名员工重新签订工资协议,将目前的工资分为基本工资和浮动工资两部分。协议将从今年8月至10月总共实施三个月,浮动工资可能会在10月份一起支付。在这方面,部分员工拒绝签署上述协议。
据知情人士透露,7月底,百腾汽车通知员工,自8月份以来,该公司实施了更严格的考勤制度,要求上下班通勤。
6月29日晚,贝腾首席执行官戴尔宣布,该公司将从7月1日起暂停在中国大陆的业务,只剩下一小部分员工值班。当时,百腾中国人力资源主管表示,白腾中国的业务预计将停产6个月,并可能会进一步通知。如果各方面都有所改善,该公司可能提前结束停产。
未来汽车日报"从知情人士那里获悉,白腾汽车公司的重组计划正在进行中。
成立于2016年的南京百腾汽车(Baiteng Motor)是中国最早的新型汽车制造公司之一。其首款大规模生产的中高端豪华SUV还没有上市。今年7月,"未来汽车日报"(Future Automotive Daily)撰写了一篇关于白腾汽车制造开始和结束的评论(扩展阅读:独家披露:白腾的崩溃,一段价值8亿美元的短暂"蒸发")。
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