随着欧洲各国政府加大对电动汽车的支持力度，以刺激需求和减少二氧化碳排放，该地区电动汽车市场正在迅速增长，特斯拉正在失去优势。今年上半年，雷诺佐尼(Zoe)取代特斯拉的型号3，成为欧洲最畅销的电动汽车。

据外国媒体分析，特斯拉在美国本土市场的销量第一，其电动汽车市场在所有地区的交货量都有所下降。特斯拉正在德国柏林附近新建一家工厂，这将有助于缓解欧洲的供应和需求。

经济日报--中国经济网(China Economic Network)报道，在欧洲各国政府加大对电动汽车的支持力度，以刺激需求和减少二氧化碳排放之际，该地区电动汽车市场正在快速增长，而特斯拉在这方面正处于劣势。

JATODynamics市场研究公司(JATODynamics Market Research)的数据显示，今年上半年，欧洲电动汽车销量增长34%，至217495辆，而特斯拉在欧洲的销量则下降了18%，至37251辆。结果，雷诺佐尼(Renzoi)取代特斯拉的型号3，成为欧洲最畅销的电动汽车。

据外国媒体分析，特斯拉在美国本土市场的销量首先，其电动汽车市场在各地区的交货量均有所下降。

特斯拉之所以下跌，是因为德国和法国这两个欧洲最大的乘用车市场，在政府推出相应的销售刺激措施后，正转向电动汽车。目前，德国和法国对电动汽车的补贴是世界上最高的。

特斯拉勃兰登堡工厂建筑工地

在德国大幅增加电动汽车销售目标的背景下，特斯拉正在进军德国心脏地带，挑战大众(Volkswagen)、宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler)的奔驰(Mercedes-Benz)。特斯拉正在柏林附近新建一家工厂，这将有助于缓解欧洲的供需。特斯拉表示，他希望在明年年中之前完成该厂的建设。

根据德国KBA汽车管理局的数据，7月份，电动汽车的总销量比去年同期增长了182%，占德国市场的5.3%，而特斯拉的注册数量则较去年同期下降了67%，仅为203辆。今年上半年，特斯拉在德国的注册数量下降了22%，至5306辆，其中特斯拉的最低价格为39990欧元，有资格获得9000欧元的补贴。

法国汽车工业协会CCFA的数据显示，7月份，Tesla Model 3在法国注册的新车只有119辆，低于6月份的620辆。截至7月，Model 3在法国最畅销的乘用车中排名第62位，登记的汽车数量为3681辆。

据了解，型号3在法国起价49600欧元，可以享受政府支持的二手车更换政策；然而，由于型号价格超过45000欧元，它没有资格获得政府对电动汽车的补贴。

除了两个最大的汽车市场外，特斯拉在北欧市场的销量也大幅下降--尽管那里的环保消费者普遍更喜欢电动汽车。尽管特斯拉没有公布销售数据，但根据汽车销售汇总商Betsellingcarsblog.com的数据，今年7月，特斯拉在挪威的销量同比下降了93%，在瑞典和荷兰分别下降了98%和94%。