随着年龄的增长，我不知道什么时候开始，我悄悄地将 MPV 添加到替代选项中。MPV 此前给中国消费者留下了 "商用汽车" 和 "保姆车" 的印象。但在汽车业寒冷的冬天，我们惊讶地发现，不到 5% 的市场份额 MPV 似乎正在悄然上升，越来越多的汽车公司意识到这一点，并逐渐在 MPV 市场变得越来越强大。我们今天要谈的主角，上汽荣威 iMAX 8，就是这样一个正在努力满足时代需要的产品。

无论是家里的孩子很多，还是只有一个孩子，都需要整个家庭来旅行。MPV 可以很好地展示自己的功能价值。但是，这个设计能给这样一个看似 "功能性" 的模型增加多少点呢？这是从不同地区对 MPV 的不同理解和要求开始的。

许多人知道 MPV 的全名是多用途汽车，但很久以前，MPV 实际上有另一个缩写，MiniPassengerVan( 小型载人面包车）。

即使在为载人需求设计的车型中，MPV 也明显分为两派。例如，在欧洲，许多人驾驶 MPV 独自工作或远走高飞。

在北美，无论是 MPV 还是其他车型，消费者都希望获得尽可能大的车辆。

日本其实是一个比较特殊的地区，在感情上，日本人其实很欣赏美国式的风格，这也是当时黑船事件遗留下来的 "历史遗留问题"。

中国消费者在这一点上的想法实际上与北美人民的想法相似。虽然我们不是 "人烟稀少"，但中国传统文化自古以来就具有很大的美。模型越大，就越有可能代表社会地位和经济实力，从过去十年 SUV 的增长趋势可以看出这一点。但在现实生活中，大型汽车往往无法应付拥挤的交通和狭窄的停车位，因此，从理性的角度看，我们似乎更多地借鉴了日本在这方面的经验。在上汽荣威 iMAX 8 中，我认为有一些迹象和特点。

中国的汽车消费者喜欢更大的（或者至少看上去更大）汽车，因为他们更能激发车主的光环，被称为 "脸"。想象一下，如果你在机场接见一位重要的顾客，你认为别克 GL8(Buick GL8) 或本田奥德赛（Honda Odesey) 会让你的欢迎显得更隆重吗？很明显，音量的作用在这里一目了然。

三种 SUV 型号尺寸数据的比较

 "型号长度 * 宽度 * 高度（毫米）轴距（毫米）" 上汽通用别克 GL85238*1878*17763088

 " 广汽本田奥德赛 4847*1820*1702900

上汽荣威 iMAX8 5016*1909*1788 3000

从数据比较来看，不难看出上汽荣威 iMAX 8 的体型比奥德赛大。尽管与 GL8 长度和轴距相比，它在宽度和高度上有很多优势。这正是 iMAX 8 设计者正在使用的小把戏。

上汽荣威 iMAX 82020 基本型号

除了依靠尺寸作为获得视觉质量的最直观的方式外，iMAX 8 还利用了几何学本身的许多特点。例如，与圆形梯形三角形和其他形状相比，矩形往往带来更直观的 "填充感"。

在中国传统文化中经常出现的 "圆点" 这个词对我们来说并不陌生，事实上，通过对天地万物的观察和总结，古人已经体会到了几何学所传达的美感。

每件事都有它自己的两面性，矩形带来积极的信息，但也必然会有一些消极的情绪，比如固执、僵化、缺乏变化。如何通过汽车前部的设计来减少这种感觉呢？IMAX 8 的方法是利用计算设计的力量。

与以往的图纸比较相比，计算设计既节省了大量的设计时间和人力，又使设计草案的不同效果的比较更加直观和简单，是目前设计行业中最受欢迎的新兴分支，在建筑设计和工业设计领域有着无限的发展前景。

iMAX 8 前面的复杂格栅图案实际上来自计算设计。虽然看起来每一种图案都与飞羽相似，但事实上，除了左右对称之外，这些羽毛的大小、角度和弧度都略有不同。对人们来说，画这些图案需要大量精力，但计算机可以在子弹手指之间生成它们。

除了格栅更加独特这一事实外，我认为 iMAX 8 的灯光设计也更有趣。近年来，随着 LED 技术变得越来越精致，开环日用灯也变得流行起来。

在几何图形中打开一个洞可以有效地将用户的视线引导到打开的方向。这类似于水会从瓶子口流出，给人一种 "非静态图片" 的感觉。

下面的前唇是汽车前部为数不多的镀铬部件之一，现在许多年轻车型尽量少使用这些亮点，因为如果使用不好，就很容易出现 "污垢"。

有数以百万计的好设计，但不好的设计总是一样的。镀铬仍然是镀铬的，但压在深色的花朵上似乎要精致得多，这也是把 "土壤" 设计变成 "外国气体" 的好办法。