五年后可能将达到3000万辆年规模
9月4日,中国汽车营销沙龙2020年在浙江省安吉举行,主题为"能追求和平与吉祥的人"。
在集团沙龙的讨论会上,广东汽车东北集团副总经理肖勇先生担任"中国汽车市场五年内的趋势、峰值和份额变化?"该集团的代表分享了该集团的意见。
中国汽车市场经历了近20年的快速增长,自2018年达到顶峰以来,在2019年出现了下滑和负增长。国际形势的变化和2020年经济发展的挑战使未来充满了更多的不确定性。
当然,从长远来看,中国经济仍有坚实的基础,但也有巨大的市场空间,这也是中国汽车市场的长期上行基础。然而,每个汽车司机都渴望了解未来几年的总体形势。中国汽车市场在未来五年将达到多大的峰值?今年,中国品牌的份额将继续下降,奢侈品牌的份额将继续上升,这种趋势还会继续吗?中国品牌是否会触底反弹?
鉴于上述问题,已对专题小组进行了充分讨论和分享。
小勇总结说,在未来五年里,他们更愿意做出谨慎和乐观的预测。
就总体趋势而言,小勇认为,到2020年,中国汽车市场的年规模可能已经达到最低水平。他们对中国市场有信心,相信到2025年,中国汽车市场的年规模将达到3000多万辆。
五年后,经济不容易预测。我们不知道经济将走向何方,也不知道是否会再次出现黑天鹅和灰犀牛,但我坚信,十年后会有比我们更富有的人,而背浪会比我们的前浪更好。因此,我认为未来的市场会超过3,000万元。小勇说。
至于各细分市场的份额,小勇认为,实现中国汽车品牌份额在40%以上的目标,可能是近年来中国汽车制造商的目标。至于豪华汽车,他预计未来几年将增长2%以上,在5年内保持在20%左右。
小勇以股市为例,分析豪华车的未来前景。"虽然近一个月股市大幅下挫,但有消息称,中国有4000多家上市公司。据预测,10年内将有1万家上市公司。10,000家上市公司将带来多少财富?毫无疑问,会有越来越多的富人,上市公司必然会带来财富的积累。所以我认为它很有可能,甚至更多,获得20%的豪华汽车份额。
关于新能源汽车的发展趋势,小勇认为,五年内,新能源很可能达到市场份额的10%以上。"我认为,到2023年,纯电动汽车将有一个拐点。在那之后,它一点也不长,它直接翻了一倍,然后以一条直线拉起。我认为到2025年,纯电动汽车的年销量不会达到300万辆。我认为这会成为现实。
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