滴滴凭借便利、共享等特点，利用8年时间成为中国在线打车行业的绝对主导力量。截至2019年12月，滴滴有9253万活跃用户，约为滴滴滴滴出行次数的9倍，是第三名第一辆汽车数量的22倍。

为了发展，在2020年3月，滴滴承诺他的"0188"希望三年后：超过1亿每日服务订单，8%以上的渗透率在国内旅游业，超过8亿每月活跃用户的全球服务用户，零没有安全。

在疫情和共同经济的影响下，私家车通过经营滴滴赚钱是正常的。如果滴滴"0188"成为未来的常态，那么私家车车主和滴滴之间应该有什么样的共生关系？你可以大胆地猜测一下。

回到主体方面，本文主要介绍了滴滴生态环境下私家车与保险公司的利益关系。

所有购买非经营性汽车保险并加入滴滴的非经营性私家车在事故发生后都有被保险公司拒绝赔偿的风险。

私人车主购买汽车保险是为了承担较小的成本转移风险，当风险发生时要获得更多的赔偿；保险公司出售汽车保险是为了获得利益，当风险来临时，保险公司想要赔付或不赔钱。因此，按照印章(保单)行事已成为双方相互击败的最有利武器。

但是"你买的东西不如卖的那么好"！在保险公司预先声明的几起不赔偿的重大案例中，有一位说：改变车辆的使用是没有补偿的。

私人汽车的注册，滴滴，正是改变车辆使用(从非运营到运营)，政府支持保险公司的想法。

2017年，Mr.在开车送滴滴乘客的路上，东莞肖在一次交通事故中损失了7万多元。先生。肖认为他的车已经买了"完全保险"，保险公司应该赔偿他所有的损失。最后，法院裁定，先生。事件发生时，肖先生从事运营服务，不是自己使用，最后裁定保险公司只需支付2000元(只为强保险部分，而不为商业保险)。

建议：偶尔开滴滴私家车，不要注册滴滴，风险太大，成本效益不高。

私家车已登记滴滴，未来是否运行，意外保险是否属实？

不。在以下两种情况下，保险公司仍然可以支付费用。

刚刚登记滴滴，当事故没有运行滴滴总理出租车/快车时，保险可以赔偿

运行滴滴时，有一个小事故，只要不被抓住"Current"，它通常会为此付出代价。

建议：不要低估保险公司的调查能力，如果保险公司严重的话，他们会进行现场调查、交警调查，甚至可以通过交通管理进行调查。如果你是一个全职经营滴滴，赶紧买一份"经营汽车保险"，虽然价格有点高，但可以让你放心！

非营运车辆保险与营运车辆保险的价差是多少？

非营运车辆车辆保险：

2013年长城私家车110000辆，行驶6年，2020年购买强力保险100万辆，司机和乘客座位保险1万元，不含扣减额。折扣前保险费约2600元，折扣后保险费约1500元。

经过对新能源140000的补贴后，魏玛私家车在2019年购买了全部保险，其中3辆为150万元，总保费约为6000元，其中200万元可在2020年扣除，司机和乘客座位保险为1万元，折扣前的保险费约为4600元，折扣后为2700元。

操作车辆参考溢价(网民共同分享)：

130000新车营运，强保险1740.75，车辆损坏保险4975.98，汽车损坏不占746.35，第三责任5314.59，责任不承担797.19，加上旅客意外伤害保险，太保报价单接近14000。

约10万网约车，参照交强险950元，车损险1800元，第三者责任险500000定额4500元，车员责任险*5座120元，不计免赔险400元，共计约8000元。

最后，你想让滴滴买辆私家车吗？

笔者认为业余跑步也是可能的，专车全职做一些得失是不值得的。你认为呢？