特斯拉已经在调查德国消费者对能源服务的兴趣。

富有和生态意识强的德国非常适合特斯拉。但到目前为止，与其他欧洲市场相比，德国的销量似乎很明显，因为德国是汽车业的重镇，许多德国人对本土品牌非常忠诚。

在欧洲汽车业的心脏地带建立一家新的超级工厂是一项勇敢的举措，肯定会在这个重要的市场上推动特斯拉的发展。埃隆·马斯克最近访问了吉高柏林。之后，他在德国待了更多时间。在访问政界人士和合作伙伴期间，他甚至会见了大众汽车公司(HerbertDiess)主席赫伯特·迪斯(HerbertDiess饰)，以试用该公司的新ID.3。他的批评？对非跑车的批评，"相当不错"。

那么，马斯克和特斯拉(Tesla)在德国的发展(悄悄的)是什么呢？不，不是与大众(Volkswagen)合作。除了制造汽车和可能的电池部件外，特斯拉还可能在该公司的袖子上增加新的一步--这是作为可再生能源供应商进入德国能源市场的计划。

据路透社报道，特斯拉已经开发出了一种名为"自动竞标者"的软件产品，它将使特斯拉能源成为一家庞大的分布式全球公用事业公司。据路透社报道，该公司最近在西欧的电力交易方面获得了监管机构的批准。

此外，特斯拉一直在对德国客户进行调查，以了解使用特斯拉品牌电子产品为汽车提供动力的可能性。难道新来者不仅想占领强大的德国汽车品牌，还想占领主要的电力公司吗？

特斯拉出售太阳能电池板和动力墙电池存储系统。从特斯拉那里购买电力，并利用其家用电池系统为电网服务，对客户来说可能是一笔颇具吸引力的包装交易(苹果平滑的集成产品套件的影子)，并可能为他们节省一些资金，以抵消运动车型3(Model 3)或Y型(ModelY)的影响。对特斯拉来说，这可能比欧洲汽车制造商具有竞争优势，而欧洲汽车制造商中没有一家提供类似产品。

据路透社报道，今年 6 月，特斯拉加入了总部位于巴黎的 EPEXSpot 电力交易所（EPEXSpot Power Exchange)，该平台是欧洲公用事业机构用于跨境电力交易的平台。不久之后，特斯拉开始对德国消费者对能源服务的兴趣进行调查。

是什么促使你从现有的能源供应商转过来的？"特斯拉问潜在的客户。" 如果你能转换到特斯拉的电价，你会买特斯拉光伏系统和家用存储设备（特斯拉 Powerwall) 吗？

在特斯拉将数千辆汽车连接到他的系统后，他可以控制汽车的充电时间，从而将耗电量从高峰时间转移到其他地方，这样客户就可以利用特殊的非高峰电价。当然，如果像许多欧洲供应商一样，他们的公用事业公司提供（TOU) 使用费，那么这是任何电动汽车车主都能做到的事情。然而，对于拥有 PowerWall 并注册特斯拉能源生态系统的用户来说，好处可能更大，因为该系统提供电网平衡服务，并产生特斯拉可以与客户分享的收入。

特斯拉不会陷入真空 -- 在德国有几家提供类似服务的公司，包括石油巨头壳牌（Shell) 旗下的 Sonnen、NextKraftwerke 和 Lichtblick。此外，能源专家告诉路透社，特斯拉还有很长的路要走，他才能拥有足够的电池资产来调整电网频率。

但是，正如特斯拉长期观察人士所知，该公司一直在积极积累资产，以支持未来的活动，并为成为能源供应商奠定了基础。"德国并不是唯一感兴趣的市场。自动竞标者已经在南澳大利亚的 HornsdalePowerReserve 运营，这里曾经是" 世界上最大的锂离子电池 "和其他地方。Tesla 说，自动竞标者拥有数百兆瓦的电力。" 该公司管理的资产在世界各地提供千兆瓦特小时的电网服务。" 该公司于 5 月份申请成为英国能源供应商的许可证，并在英国安装了多个 Powerpack 项目。

能源顾问贝特·霍尔德·汉内斯（BertholdHannes 饰）对路透社说："特斯拉的下一个明显步骤是将其投入生产，尤其是可再生能源。" 特斯拉可以使用自己的位置，比如工厂的屋顶或充电站，或者其他地方，可以入股太阳能发电厂或风电场。