2021款标致508L佛系改款!
2019年上半年,中国的主流B级汽车迎来了一个伟大的替代品,标致508L就是其中之一。新一代标致508L在原车型外观设计、内部造型、电源配置等方面都更符合中国人的口味,轴距也已延长60 mm,一度享有盛誉。但值得称赞的是,标致508L的销量和以往一样糟糕,2020年8月标致508L销量为217辆,2020年累计销量仅为2631辆。标致508L在横梁顶上出售其他B级汽车时,在街上一败涂地。
最近的2021年标致508L的小改动并没有对型号的外观、内部、功率造成任何变化,只是在结构上进行了调整,您认为呢?让我们来看看新型号的配置调整:。
2021年的360 THP先锋版,价格相同,增加了PM2.5过滤,减少了LED日间照明。
2021年360 THP驱动版,价格保持不变,增加PM2.5过滤功能。
2021 400 THP驱动控制版,价格保持不变,新增PM2.5过滤功能和前排无键入口功能。
加205700元400 THP控制版。
2021年400 THP激情版,价格降低1000元,具有感应中继功能和无线充电功能。
可以说,这一变化,标致508L可以说是虚伪的,其他人在相同价格的基础上下调了一些实际配置,标致508L可以很好的配置,配置基本上没有太大的变化,只有189700元的2021年400 THP版本的价格也值得一看,但190000元买了一辆正版车,很多人真的要好好想想。
对于508L核心的三个主要部件,标致根本不打算移动。对于标致508L动力系统,其360 THP版本使用1.6T发动机,最大功率为170马力,最大扭矩为250 Nm,对不起,这是目前主流的1.5T引擎可以实现的目标,更不用说其他人的引擎比标致1.6T更先进、更可靠了。
标致508L的起价是159700元,2019年的现金折价只有1万元,而2021年的新车型没有直接折扣。另一方面,新雪佛兰丸红XL或别克军威,最终的变化是40000元的市场折扣,标致508L还能走多少步?
更重要的是,标致508L还没有跟上步伐。一辆价值近160000元的B级轿车,起价只有两个安全气囊,基本上是同类车中最破旧的。最近,各种碰撞测试被发射,中国人也越来越重视安全,标致508L还没有忘记最初的理想和雄心,可以看出标致在自身安全方面有多自信。
写在结尾
新一代标致508L进入中国确实引起了很多轰动,但除了冲动之外,我们仍然理性地看待法国汽车在中国的状况和佛教造车的概念,而销售数据也证明,在国内市场上更换标致508L是一种失败的尝试。在汽车市场的十字路口,标致508L再次错过了一个好机会,更新换代并不痛苦或发痒,价格体系仍然不妥协,配置选择仍然如此顽固,借用中国足球的一句话:法国汽车,特别是神龙汽车,时间不多了。
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