sf90 斯特拉代尔成为法拉利推出时最强大的生产线。这匹跳跃的马举起了它的插电式混合动力车的顶部使它成功。这是第一辆电动车。这只是时间问题。带伸缩式硬顶（也称为 RHT）。

如今，这家总部位于马拉内洛的意大利超级跑车制造商正是时候揭开这款虚拟新 sf90 Spider 的帷幕，正式展示首张照片和细节。

法拉利并没有击败竞争对手，称之为新车型。相反，法拉利将其命名为“sf90 Stradale 的蜘蛛版”，也就是 sf90 Spider。PHEV 的证书几乎和 Coupe 的兄弟姐妹一样。它配备了 1000 马力（986 马力 /735 千瓦）的动力总成。

这是该公司首款量产的插电式混合动力车，这款车“经过精心设计，将驾驶员和汽车融为一体：两个身体，一个灵魂，探索纯粹驾驶情感的终极本质。这是一次你永远不会忘记的经历，”该品牌的营销主管 Emmanuel carando 说。

这样，即使在路上，新 RHT 也能在 14 秒内提供常规的户外体验。那些担心由于天花板配置的必要改变而导致性能损失的人不必担心，因为法拉利已经努力将 RHT 升级到比传统部件轻 40 公斤（88 磅）。

顶部也只需要 100 升（3.53 立方英尺）的空间，为那些漫长的购物日腾出更多的货物空间。对于其他基准，这是 assetto Fiorano packaging 工作的地方，在 250 km/h（155 km/h）的速度下确保 390 kg（860 LB）的下压力，而汽车重量为 21 kg（46 LB）。

当然，我们还需要解决 PHEV 的“房间里的大象”——法拉利的 1000 马力（986 马力 /735 千瓦）动力总成，包括 780 马力 V8 发动机和三个发动机（两个在 rac- e 配置的前端，一个在 mguk 后部），带来 162 千瓦，从 7.9 千瓦时的电池组中提取能量。

sf90 Spider 足以在 2.5 秒内达到 100 公里 / 小时（62 英里 / 小时），在 7 秒内平稳达到 200 公里 / 小时（124 英里 / 小时），最大速度达到 340 公里 / 小时（211 英里 / 小时）。进入电动汽车模式后，超级跑车会安静下来，速度降到 135 公里 / 小时（84 英里 / 小时），最高可达 25 公里（15.5 英里）。